De Weverstraat wordt vaak gebruikt door zwaar verkeer. De infrastructuur en de omgeving is hier echter niet voor aangepast. De veiligheid dient echter gewaarborgd te worden.
De Weverstraat betreft een gemeenteweg en is dus te reglementeren door het gemeentebestuur.
Het college van burgemeester en schepenen stelt voor om een tonnagebeperking in te voeren in de Weverstraat.
De verkeerspolitie van de PZ Grens heeft een signalisatieplan ingediend voor de tonnagebeperking in de Weverstraat.
Decreet lokaal bestuur.
Wet betreffende de politie van het wegverkeer, gecoördineerd door het koninklijk besluit van 16 maart 1968.
Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement van de politie op het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en de bekostiging van de verkeerstekens.
Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 inzake de aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer.
De bewoners van de Weverstraat hebben via een brief de verkeerssituatie in hun straat aangekaart, en dan voornamelijk het stuk tussen de Oosteneindlaan en de Koningin Fabiolalaan. Volgens hen wordt de straat vaak als sluipweg gebruikt door zwaar verkeer. Dit zwaar verkeer zou ook vaak (deels) over de stoep rijden wat tot gevaarlijke situaties leidt. De huizen in de straat zouden serieus daveren telkens dergelijk verkeer passeert.
De Gemeenteraad keurt eenparig het volgende besluit goed.
Er geldt een toegangsverbod voor de bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3,5 ton met uitzondering van plaatselijk verkeer in de Weverstraat.
Dit wordt ter kennis gebracht door middel van verkeersbord C21(3,5T) aangevuld met onderbord met de tekst “Uitgezonderd plaatselijk verkeer” op volgende plaatsen:
Borden C31a/b met onderbord +3,5 ton en onderbord “Uitgezonderd plaatselijk verkeer” worden respectievelijk geplaatst op de:
Dit wordt ter kennis gebracht door middel van verkeersbord C21 (3,5T) aangevuld met onderbord met de tekst “Uitgezonderd plaatselijk verkeer” + bijkomend onderbord Type Ia (aanduiding van afstand) op volgende plaatsen:
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid.
Een afschrift van dit aanvullend reglement wordt overgemaakt aan: